Tag: transport (24 obietnice)
|
Ryszard Czarnecki Wspólny rynek Unijny Wspólny Rynek musi być rzeczywiście w s p ó l n y . A to oznacza naprawdę równe traktowanie polskich firm, także np. transportowych na terenie choćby Niemiec, Francji czy Austrii. Ograniczenia w tym zakresie [...]pokazuje, że w tej sprawie „stara Unia” dalej dzieli Europę na Europę „A” i „B”. Walka o dostęp do r z e c z y w i ś c i e wspólnego rynku będzie jednym z priorytetów dla europosłów PiS w Parlamencie Europejskim. Źródło: www.salon24.pl Bogusław Liberadzki Przeprawa w Świnoujściu ędziemy musieli dołożyć wszelkiej staranności, by ta obiecana kwota 180 mln euro na pewno wpłynęła, a w przypadku uzasadnionego wzrostu kosztów możemy mówić o zwiększeniu poziomu dofinansowania, trzymając się proporcji 84% finansowania z funduszy europejskich. Źródło: swinoujscie.naszemiasto.pl Tomasz Frankowski Mały ruch graniczny z Białorusią Ważny jest lobbing w instytucjach europejskich, dotyczący intensywniejszego naciskania na Białoruś w sprawie uruchomienia małego ruchu granicznego z tym krajem. Źródło: bialystok.wyborcza.pl Mateusz Morawiecki Polska centrum logistycznym Europy To wszystko będzie kolejnym bardzo ważnym krokiem na drodze do utworzenia z Polski centrum logistycznego Europy. Wysoka Izbo brakuje u nas jeszcze wciąż wielu dróg ekspresowych i autostrad. Oczywiście brakuje zwłaszcza brakuje Via Carpatia. W Polsce wschodniej brakuje także szczególnie dróg łączących północ-południe zgodnie z ideą Trójmorza i my je dokończymy. S3, S7, A1, będziemy je budować, ale chciałbym podkreślić że w kolejnej dekadzie musimy skoncentrować się na znaczącej poprawie komunikacji powiatowej i gminnej, na poprawie komunikacji drogowej i kolejowej. Na to będziemy przeznaczyć więcej środków, również z budżetu państwa i liczę na bliską współpracę ze wszystkimi samorządami. Źródło: www.sejm.gov.pl Stanisław Żmijan Klucz do rozwoju Nie ulega wątpliwości, że infrastruktura transportu jest kluczem do rozwoju, rozwoju szeroko rozumianego. W pierwszej kolejności, oczywiście rozwoju gospodarczego. Źródło: www.bilgorajska.pl Jerzy Polaczek Trasa Via Carpatia - Czy Via Carpathia to jest projekt już definitywnie pogrzebany, czy też jest przed nią jeszcze jakaś nadzieja? - Myślę, że istnieje państwowa potrzeba odnowienia tego tematu w działaniach rządu. Ale przecież widać to, że tak się nie stanie pod ta władzą. Żeby odnowić ten temat na forum międzynarodowym, potrzeba nowego rządu, który jestem przekonany, powstanie z Prawem i Sprawiedliwością po wyborach w 2015 r. Jako osoba, która inicjowała ten projekt, mówię to z pełnym przekonaniem, że obok tak ważnych inwestycji transportowych jak A1, jak S-3, która była przecież projektowana od Szczecina do granicy z Czechami i innymi projektami drogowymi, także Via Carpathia wpisuje się w dobrze rozumianą politykę spójnościową, na którą instytucje europejskie dają na to środki, dlatego, że to wyrównuje poziom i konkurencyjność historycznie biedniejszych regionów, zarówno w Polsce, jak i też na Słowacji, czy na Węgrzech. Źródło: wpolityce.pl Grzegorz Mackiewicz Wprowadzenie karty pabianiczanina Chcemy wprowadzić kartę pabianiczanina. Taka karta uprawniałaby do 50% zniżki na przejazd komunikacją miejską i parkowanie w płatnej strefie. Byłby to przywilej dla osób, które zadeklarują się, że podatki będą płacić u nas. Źródło: www.nowezyciepabianic.pl Piotr Roman Bezpłatna komunikacja miejska Wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej dla mieszkańców od 2018 r. Źródło: kwwpiotraromana.pl Marcin Witko Darmowe parkingi Jeśli to mojej osobie zaufają mieszkańcy, to Tomaszowianie płacący podatki w Tomaszowie nie będą płacić za parkowanie swoich aut. Witold Wróblewski O parkingach Nie jest problemem to, czy miejsca parkingowe są płatne, czy nie. Problem jest fakt, że jest ich bardzo mało. Trzeba podjąć kompleksowe działania, które doprowadzą do zwiększenia ilości miejsc parkingowych – głównie w obrębie Starego Miasta. Źródło: info.elblag.pl Małgorzata Marcinkiewicz Współpraca ze wschodem Trzeba udrożnić naszą wschodnią granicę. Jak można prowadzić biznes, jeśli tiry stoją po kilkanaście godzin na przejściu! Źródło: www.nowiny24.pl |
Krzysztof Hetman Zasady odpoczynku kierowców Chodzi m.in. o zasady odpoczynku. Ten dłuższy, 48-godzinny, zgodnie z nowymi regulacjami powinien odbywać się wyłącznie w hotelach. Na razie odpowiednią infrastrukturę dla kierowców tirów mają tylko Belgia i Holandia. Poza tym polscy kierowcy wolą odpoczywać w kabinach, by pilnować cargo. Źródło: lublin.wyborcza.pl Róża Gräfin von Thun und Hohenstein Wypadki drogowe Kandyduję do Parlamentu Europejskiego, aby znacząco zmniejszyć liczbę ofiar śmiertelnych na europejskich drogach Źródło: rozathun.pl Jerzy Kwieciński Centralny Port Lotniczy W ostatnich kilkunastu latach powstało wiele analiz, które wyraźnie wskazują, że jest miejsce dla takiego huba komunikacyjnego w tej części Europy. (...) Tak więc rynek pasażerski w Polsce ma ogromny potencjał rozwoju. Byłoby błędem, gdybyśmy tej szansy nie wykorzystali. Budowa takiego portu przyczyni się do podniesienia jakości życia Polaków. Jednak nie to jest najważniejsze. Funkcjonowanie hubu będzie miało ogromne znaczenie gospodarcze. Można przytoczyć przykład Turcji, która dzięki portom lotniczym nie tylko wzmocniła swojego największego przewoźnika lotniczego Turkish Airlines, ale też pozwoliła na ekspansję firm tureckich np. w Afryce. A ponieważ zależy nam, żeby nasze firmy rozwijały się nie tylko na krajowym rynku, to potrzebne są bezpośrednie połączenia z bardziej czy mniej odległymi miejscami na świecie. Poza tym Centralny Port Komunikacyjny stanie się bardzo ważnym, wręcz kluczowym węzłem transportowym Polski, w którym zbiegać się będą najważniejsze trasy drogowe i kolejowe. Źródło: niezalezna.pl Mateusz Morawiecki Nasze priorytety Mamy kilka priorytetów: transport elektryczny, odbudowa przemysłu stoczniowego, transportu szynowego. Źródło: Tygodnik Powszechny 25 września 2016 nr 39 Paweł Pudłowski Port lotniczy w Babimoście Podchodzę do Babimostu na chłodno. Trzeba zrozumieć ambicje regionalne, bo lotnisko to prestiż. Z drugiej strony trudno uciekać od twardej ekonomii. Dziś jesteśmy 6 mln zł na minusie i ciężko to zbilansować ruchem pasażerskim. Jednym rejsem do Warszawy nie da się utrzymać portu. Potrzebna jest koncepcja, która pozwoli spiąć ekonomicznie port. Czyli iść w transport lotniczy, szukać inwestorów, którzy wpiszą w swoje biznesy połączenia cargo. Gdyby to nie wyszło, nie upierałbym się z trwaniem Babimostu. Źródło: gorzow.wyborcza.pl Sławomir Zawiślak Wspieranie funkcjonowania i rozwoju PKP LHS Dyskutowany w rządzie projekt z dnia 7 lipca 2014 r., o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz ustawy o publicznym transporcie zbiorowym może negatywnie wpłynąć m.in. na funkcjonowanie PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o. z siedzibą w Zamościu. (...) Dlatego należy zabiegać o to by firma mogła funkcjonować w obecnym kształcie i by mogła w dalszym ciągu się rozwijać. Źródło: biznesalert.pl Paweł Osiewała Likwidacja opłat za przejazd dla seniorów Jesteśmy jednym z niewielu miast w kraju, gdzie pobiera się opłaty za przejazdy komunikacją miejską od seniorów. Zmienimy to likwidując te opłaty. Źródło: www.youtube.com Paweł Silbert Lepsze powietrze Autobusy elektryczne w miejskim ruchu. Marcin Witko Bezpłatna komunikacja Chcę również wprowadzić bezpłatną komunikację miejską. Oczywiście dla tych, którzy w Tomaszowie płacą podatki. Michał Kabaciński O likwidacji połączenia Lublin-Rzeszów Decyzja, a zwłaszcza jej uzasadnienie jest skandaliczne. Rozumiem, że marszałkowi jest wygodnie w limuzynie, ale liczę, że doceni również potrzeby pasażerów i stanie na wysokości zadania. Źródło: www.dziennikwschodni.pl Róża Gräfin von Thun und Hohenstein Prawa pasażerów Wzmocnienie praw pasażerów pasażerów w ruchu lotniczym Źródło: www.rozathun.pl |
